液壓提升支承方式與大跨度鋼析架施工工藝

一、液壓提升支承方式
隨著科學技術的高速發展和生產力水平的不斷提高，傳統的單筒式煙囪必將退出歷史的舞臺，套筒式煙囪和多管式煙囪具有著較強的發展勢頭，而其中多管式煙囪液壓提升的應用愈來愈廣，逐漸成為煙囪發展的一個必然趨勢。
排煙內筒一般可選擇磚砌和鋼制內筒型結構，從材料的抗滲密閉性來著，鋼內筒優于磚砌內筒，較為常用。按支承方式可將鋼內筒結構分為自立式、懸掛式和混合支承式三種：
1.自立式鋼內筒：亦稱自承重式鋼內筒，其支承點在根部，整只鋼內筒的豎向荷載由其底座直接傳遞到基礎；
2.懸掛式鋼內筒：其支承點在懸掛段的上部平臺上，主要為受拉構件，故與自立式相比筒壁可設計得較薄，亦可設計成變直徑的，且可實現分段檢修或換；
3.混合支承式鋼內筒：即底部鋼內筒采用自立式，而上部鋼內筒采用分段懸掛式，這種支承方式較切合使用實際，可以預見是將來的發展方向。
煙囪在土建上屬特種結構，其設計和施工都具有特殊性。多管式鋼內筒煙囪一般先施工外筒，再吊裝各層平臺，然后安裝鋼內筒，將鋼內筒與水平煙氣通道連接。外筒及各層平臺既為內筒提供了圍護、支承和交通條件，同時也對其施工形成了一定程度的制約：外筒只有底部和頂部兩個入口，鋼內筒液壓提升只能通過底部的預留施工孔分段運進就位；外筒內部相對高而窄，運入的鋼內筒部件移動和組裝空間受到限制；外筒的不均勻沉降和筒身變形均會對鋼內筒的拼裝、組對產生干擾影響。
二、大跨度鋼析架液壓提升設備施工工藝
近年來，由于鋼產量的不斷增長和鋼結構設計水平的不斷提高，鋼結構建筑在各類建筑中所占的比例愈來愈大。為了滿足火車站、高鐵站、飛機場、體育場館、會展中心等公共建筑在造型和面積等方面的要求，解決結構施工產生的新課題，新施工工藝、設備、技術也就應運而生。目前在我國應用較為廣泛的大跨度鋼析架結構施工工藝，液壓提升設備大體上可以劃分為三種類型:高空分段拼裝、滑移以及整體提升。
(1)高空分段拼裝工藝
液壓頂升裝置高空分段拼裝是把整體結構劃分為若干個小塊，將小塊吊裝到空中，置于支撐架或者操作平臺上，并在空中進行對接合攏，然后拆去支撐結構，從而形成穩定的結構體系。
高空分段拼裝具有施工簡單，操作方便，對結構受力影響小的優點，但分塊原則受設備吊裝能力影響較大，支撐結構會加大措施費。采用該施工工藝的代表性工程有廈門國際會展中心。
(2)滑移工藝
滑移工藝是把整體結構劃分為若干個穩定體系，在牽引設備的作用下，將穩定體系沿著滑移軌道從拼裝位置移動到特定位置，形成完整的結構體系?；乒に嚹軌蚩朔跹b設備吊裝半徑不足的安裝問題，降低對吊裝設備的要求，但滑移時需鋪設軌道，同步控制難度大，并且涉及到下部混凝土的加固問題。采用該施工工藝的代表性工程有哈爾濱會展體育中心。
(3)整體提升工藝
液壓頂升設備技術是一種將計算機智能、機械技術和電氣技術三者相結合應用于土建施工領域的新型技術，通過在整個被提升結構上布置若干提升點，利用液壓提升系統提供的拉力，帶動整體結構從地面同步向上移動至特定標高，完成施工安裝。